Transmisiones automáticas Honda

En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, explicamos algunos detalles que hemos encontrado en los vehículos Honda Accord, Odissey, CRV, Civic.

Problema 1.- Patea al hacer el Cambio de 2a. 

Esto se debe a un desgaste de una pieza en la cuál trabajan los teflones de la Unidad de 2a. lo que provoca que exista una fuga de presión que origina que el cambio a 2a. sea brusco además de que se dañen los discos que aplican en esta Unidad.

En este caso es necesario hacer una reparación a la transmisión, además para prevenir que se dañe nuevamente, se hace el reemplazo de la pieza de aluminio por  acero.

 

212 Comments

  • iran villa medina

    julio 26, 2015

    cuantos litros se necesita de liquido de transmision automatica para una honda crv modelo 2010

  • Gustavo

    julio 30, 2015

    Que tal! Completamente vacia se lleva unos 10 litros siendo FWD o AWD para cambio de aceite son 6 litros maximo! Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra de Facebook https://www.facebook.com/pages/Transmisiones-Automaticas-VyVSA/466713863344001?ref=hl

  • ANTONIO

    agosto 2, 2015

    Hola¡ Tengo un honda accord 96 y un dia se me ocurrio hacerle lavado de motor desde ahi me comenzo a parpadear el D4 lo escanee y me dice que es un selenoide .. que esta fallando.. que puedo hacerle o compro el juego de selenoides.. sin mas saludos

  • Victor Villafuerte

    agosto 5, 2015

    Que tal! En especifico necesitar cambiar el solenoide que manda el scanner o en el mejor de los casos revisar el conector, con eso es suficiente! Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/pages/Transmisiones-Automaticas-VyVSA/466713863344001?ref=hl

  • Gerber villalta

    agosto 20, 2015

    Hola buen dia tarde o noche . mi pregunta es ,si es verdad que las hondas odissey dan mucho problema con la transmision .Pregunto porque estoy indeciso si comprar una odissey o una toyota sienna de verdad agradeceria si me pudiera ayudar o por lo menos orientar un poco gracias .

  • Victor Villafuerte

    agosto 20, 2015

    Hola! En nuestra opinion hablando de transmisiones automaticas, son mejores las Honda Odyssey ya que presentan problemas pero solo despues de 200,000 km por ejemplo en el caso de las Toyota Sienna con menor kilometraje presentan problemas de desgaste. Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/pages/Transmisiones-Automaticas-VyVSA/466713863344001?ref=hl

  • Omar Berrocal

    agosto 28, 2015

    Buenas noches tengo una Honda , Odyssey 2001
    recientemente se me descompuso de la transmision a las 112,000 millas
    A que cierto tiempo le tengo que volver a hacer un mantenimiento
    Ya sea: Cambio de aceite o que tipo de mantenimiento se le hace y cuantos litros llevaria la transmision ?
    muchas gracias !!1

  • Victor Villafuerte

    agosto 28, 2015

    Hola! Nuestra recomendacion para el servicio de mantenimiento es realizarlo periodicamente cada 25,000 km o en este caso 16,000 millas. Normalmente en este servicio se usan de 6 a 7 litros de aceite. Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/pages/Transmisiones-Automaticas-VyVSA/466713863344001

  • Virginia Gutiérrez

    agosto 31, 2015

    Hola soy vicky Gutiérrez tengo. Un chevy comfort automatico 4 puerta mod 2009
    Tiene una falla Se siente una vibración cuando hago alto con cambio y si le quitó el cambio se le quita, ya lo yeve con 3 tecnicos y me dan el mismo diagnóstico, que según es el convertir de la transmisión a veces se prendé la “s ” en el tablero no me garantizan que realmente sea eso, me gustaría saber su opinión, el chevy tiene 77 mil y algo de kilometraje, le agradezco su comentario……

  • Victor Villafuerte

    septiembre 1, 2015

    Que tal! En efecto es un problema con la activación del sistema del convertidor de torsión (turbina), pero debes empezar por realizar una revision en el cuerpo de valvulas, muchas veces ahi es donde se concentra el problema de la vibracion, nosotros manejamos este cuerpo de valvulas reconstruido a cambio. Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook! https://www.facebook.com/pages/Transmisiones-Automaticas-VyVSA/466713863344001

  • luis

    septiembre 5, 2015

    tengo una oddysey 2001. parpadea el foco de la d4. ademas no entra la reversa hasta que el foco de la d4 queda fijo.

  • Miguel Gonzalez

    septiembre 7, 2015

    Que tal! Te recomendamos realizar un diagnostico previo con scanner para saber con exactitud si es un problema interno o solo del sensor de posición de palanca, Quedamos al pendiente y no olvide darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/pages/Transmisiones-Automaticas-VyVSA/466713863344001?ref=hl

  • jesus carrillo

    septiembre 10, 2015

    tengo un Acoord Honda 2001, tiene una falla en la caja de velocidades, no enra la reversa, parpadea la D4, me pueden decir cual es el diagnostico por favor.

  • Miguel Gonzalez

    septiembre 10, 2015

    Que tal! Es probable que tu sensor de posicion de palanca se encuentre averiado y tal vez es necesario reemplazarlo aunque tambien podria tratarse de algun problema de funcionamiento interno. Es recomendable realizar un diagnostico previo para estar completamente seguros Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/Transmisiones-Automaticas-VyVSA-466713863344001/timeline/

  • jorge

    septiembre 25, 2015

    buen dia: hace 3 anios compre mi odyssey 1999 con una falla en la transmision cuando hace el cambio a 2da. lo hace de golpe, hace un mes decidi repararla y la lleve con el mecanico, le cambio los discos con desgaste la monto y ya no funciono, camino una cuadra y despues ya se patina, ya no camino ni para atras ni para adelante, la volvieron a bajar y desarmaron y no encontraron el problema. ahora cambiaron la turbina y sigue igual, cambiaron las bobinas y nada…. alguien que me pueda asesorar???

  • Miguel Gonzalez

    septiembre 25, 2015

    Que tal! Sigue siendo problema interno para saber con exactitud de que se trata, es necesario desmontar tu transmision nuevamente y desarmarla para encontrar el error. Desafortunadamente se pueden cometer una infinidad de errores al momento del armado de la transmision por eso es muy dificil decirte por este medio que fue lo que paso. Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/Transmisiones-Automaticas-VyVSA-466713863344001/timeline/?ref=hl

  • Misael

    septiembre 29, 2015

    Que tal..amigo
    tengo un honda civic 08, cuando esta frio el carro siento yo que la trsnmicion ronronea mucho e incluso las vestiduras e interior del carro de siente cierta vibración, cuando le das marcha se siente aun mas, pienso yo que es la transmicion. Ya se le realizo cambio de aceite pero el cedaso nunca lo he cambiado por que no he encoentrado un mecanico que se anime como no cunetan con un cartel.

    saludos

  • Miguel

    septiembre 29, 2015

    Hola, recientemente compré una CRV 2010 4WD EXL transmision automatica, apenas tengo 1 par de semanas con ella, he notado que muy raras veces en el cambio de 3ra se siente una leve vibración en todo el vehiculo 2 o 3 segundos y desaparece, he llegado a pensar que es mi imaginación y que solo se trataba de la imperfección del pavimento debido a que como dije “muy raras veces” por que solo han sido 2 veces las que lo he notado. Mi pregunta es, hay alguna falla conocida relacionada con la transmisión automática de estos vehículos? o relacionada con el sistema 4WD? A decir verdad la camioneta la compre en una agencia y era único dueño, a pesar de ser un vehículo de 5 años de uso y 89,000 km esta impecable por todos lados, ni una mancha de aceite por ningún lado y en su carnet tuvo todos los mantenimientos de agencia. Gracias. SALUDOS.

  • Miguel Gonzalez

    septiembre 30, 2015

    Que tal! Es necesario realizar una revision mas a fondo, no creo que sea un problema del AWD ya que de los contrario lo haria todo el tiempo, probablemente puede tratarse de desgaste interno en la unidad de 3ra vel. de la transmision automatica. Te recordamos que este diagnostico en nuestras instalaciones no tiene costo y solo nos toma 15 minutos! Te esperamos pronto y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook

  • Miguel Gonzalez

    septiembre 30, 2015

    Hola! Desafortunadamente para realizar un cambio de filtro es necesario desmontar tu transmisión. Pero tu problema no creo que sea ese mas bien te recomendaría en tu caso realizar una revisión a los soportes de motor y transmisión. Quedamos al pendiente y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/Transmisiones-Automaticas-VyVSA-466713863344001/timeline/

  • Luis fernando padilla

    octubre 5, 2015

    Que tal amigos, cambie la caja de mi crv. 2005, completa es usada , y ahora si jala camina pero inicia en 2/A, Y NO DEJA DE DESTALLAR LA LUZ VERDE DE LA D,. QUE ME RECOMIENDA.. GRACIAS POR SU RESPUESTRA

  • Miguel Gonzalez

    octubre 6, 2015

    Hola! Te recomendamos realizar un diagnostico con scanner para saber con exactitud que problema tiene tu transmision, Quedamos al pendiente Saludos! no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/Transmisiones-Automaticas-VyVSA-466713863344001/timeline/

  • Lazaro P. Larios

    octubre 6, 2015

    Tengo una Honda Odissey 2005 Touring Americana, en fecha reciente comenzó a parpadear en posición D, como a los 15 minutos envió un mensaje de Revisar Transmisión, la lleve con el técnico este me dijo que al escanearla reporto tRA15-03 y MSTD-caja sensor NO signal, lo que se decidió fue afinar la caja y darle mantenimiento a los sensores, en realidad no se nada de esto y pues le dije que se lo realizaran, después de esto, en recorridos cortos de menos de 10 km no tiene ningún problema, fuimos a Cuautla (vivo en Ixtapaluca, Edo. de México) y de ida no hubo ningún problema, de regreso como a la media de hora de camino me llego un olor a aceite y ademas como que se forzaba para acelerar y tardaba unos segundos para tomar vuelo, abri el cofre y revise, encontrando que estaba tirando aceite donde se coloca bayoneta de la caja de transmisión, como todavía estaba en garantía la volví a llevar y me dijeron que probablemente estaba tapado el filtro o filtros del aceite, los cuales me dijeron los limpiaron y pues no había dado problema desde el sabado pero este lunes venia por el circuito y comence otra vez a oler a aceite, me pare y revise pero no esta tirando nada, seguí mi camino al trabajo y al subir la cuesta que esta por Oceanía no aceleraba y lo que si note es que las revoluciones casi llegaron a 5000 y generalmente siempre subían 2500 o 3000 y hacia el cambio, después de ahí , como que le cuesta trabajo acelerar y después de unos segundos no hay pero se oye diferente no se en realidad que sea,si el motor o la caja solamente puedo decirte que se oye diferente. Me interesa saber por donde anda el problema incluso que ustedes me la revisen y si es el caso que se realice la reparación correspondiente, nada mas que tengo un problema, me es difícil llevarla dado que no puedo salir del trabajo tan fácilmente, pueden venir ustedes por ella y si es asi cual es el costo, trabajo por el panteon jardinez del recuerdo como a unos 15 minutos de ustedes. Por su atención gracias

  • roberto velasco

    octubre 12, 2015

    buenos días mi crv 2004 comienza a parpadear la D no importando en que posicion se encuentre la palanca, y se queda en la velocidad que este en ese momento, tengo que apagarla y volver a encenderla para que se normalice pero ya lo esta haciendo muy constante, que podrá ser amigo.

  • Miguel Gonzalez

    octubre 13, 2015

    Que tal! Tal vez tu problema se encuentre de manera interna, ya que en el caso de las camionetas odyssey padecen de sobrecalentamiento por desgaste interno. Te recomendamos acudir a nuestras instalaciones para realizar un diagnostico sin costo, desafortunadamente no podemos realizar diagnostico a domicilio. Te esperamos pronto Saludos!

  • Miguel Gonzalez

    octubre 15, 2015

    Que tal! Se trata de un codigo de falla, para saber con exactitud la causa de este problema es necesario realizar un diagnostico con scanner. Te recordamos que este diagnostico en nuestras instalaciones no tiene costo y solo nos toma 15 minutos! Te esperamos pronto y no olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/Transmisiones-Automaticas-VyVSA-466713863344001/

  • jose enrique

    noviembre 3, 2015

    Mi honda accord 1999, 6v motor 3.0 le cambie el aceite de la caja y se quedo parpadeando la D4, luego costaba realizar el cambio de parquing a Directa tronaba, y ya no cambio automatico tuve que realizar cambios manuales de 2da. a D3, que puedo hacer???, ya que en este tema he visto que tiene diferentes soluciones sin embargo podria realizarse un chequeo de rutina sin invertir mucho para determinar el problema, real y si fuera necesario mejor comprar una caja reparada con garantia. Gracias

  • Miguel Rosalio

    noviembre 7, 2015

    Qué tal! Tengo un Accord 96, 2.2 a 4cils. La transmisión es una AOYA.
    Pasando un tope rompí la tapa de la transmisión, se hizo una grieta de aprox. 5 cm y tiro el aceite.
    Quiero saber si se consigue la pura tapa usada o si conviene soldarla, tal vez sobra mencionar que el casco es de aluminio.
    Gracias

  • David

    noviembre 9, 2015

    Hola. Alguien me podria decir cuantos baleros tiene la caja de transmisión automatica de una Honda CRV 2005, y si tienen alguna idea del costo.

  • Miguel Gonzalez

    noviembre 9, 2015

    Si se puede soldar si el golpe no afectó alguna línea de fluido, Saludos

  • Gustavo

    noviembre 9, 2015

    Son como cinco y los venden en la agencia, cabe mencionar que los ruidos a veces son del transfer cuando es 4 x 4, Saludos

  • Gustavo

    noviembre 9, 2015

    Seguramente se desconectó algún sensor, te recomiendo revisar esto o bién escanearlo para ver que sensor fué. Saludos

  • miguel

    noviembre 11, 2015

    Buenas tardes,
    mi honda pilot 2006 no presenta por scanner códigos de falla externos pero me comentan que desgraciadamente el scanner no detecta los internos de la caja y tiene aceite muy negro y se patina en reversa y segunda. Qué puede ser?

  • Miguel Gonzalez

    noviembre 18, 2015

    Si ya se patina es necesario hacerle una reparación a la transmisión te mando cotización a tu correo, Saludos

  • Luis Alonso

    noviembre 19, 2015

    Hola amigos! Cómo están? Tengo un Acura TL 3.5 2009, el problema es que cuando va a hacer los cambios (sobre todo de 2 – 3 y de 3 – 4) vibra. Esto solo se presenta cuando el cambio se efectúa entre 1500 y 2000 rpm, si el cambio lo hace más alto en rpm no hace ninguna vibración. También he notado que hay veces que a velocidad constante hay una oscilación de rpm (200 – 300 rpm aprox). Ya le metieron el scanner y no arrojó ningún código de error. Qué puede ser?

    Saludos!

  • Anónimo

    noviembre 20, 2015

    Hola, tengo una CRV 2009 que funciona solo en 1º y no pasa a 2º y ningun cambio mas, gracias por atenderme.

  • Carlos

    noviembre 20, 2015

    Hola, tengo una CRV 2009 que funciona solo la 1º y no entran los cambios siguientes, gracias por atenderme.

  • Agustín Ruiz M.

    noviembre 22, 2015

    Solicito precio de transmisión automática a cambio de chevy monza 2005. Estoy en Cd. Obregón, Sonora.

  • Miguel Gonzalez

    noviembre 27, 2015

    Que tal! En el Acura es muy comun que dañen las unidades de la 3ra y 4ta velocidad asi como en la Honda Pilot. En fin por desgracia esas vibraciones que percibes son sintomas de fuga de presion en estas unidades (3ra y 4ta) y para solucionar este problema es necesario desmontar la transmision para realizar una reparacion general. Quedamos al pendiente y no olvides darle like a Facebook y suscribirte a nuestra canal de Youtube

  • Gustavo

    diciembre 3, 2015

    Hola, le envio cotización a su correo
    Saludos

  • victor

    diciembre 3, 2015

    Hola, tengo una CRV 2010, tengo entendido que se le debe hacer un cambio de aceite a la transmision a los 60,000 kms segun el libro de mantenimientos Honda. Mi pregunta es tambien hay que cambiar el filtro o sedazo? Y cuantos litros lleva el cambio de aceite.

    gracias por sus comentarios

  • evnagelina gonzalez

    diciembre 4, 2015

    buenas noches disculpe quisiera saber sobre un problema que tiene un honda civic modelo 2000 a que se debe que después de un rato de arrancar o andar jalando el coche se le pone dura la palanca d velocidades ya le ice el cambio de aceite y nada sigue y cada vez mas se pone duro el cambio esto es al andar caminado el coche le agradezco su informacion

  • Edgar Herrera

    diciembre 4, 2015

    hola, tengo una honda crv 2005 4wd con 200000 KM , cuando la compre, al llegar a mi casa note que tenía un fuerte matraqueo del lado de la caja, estando en neutral o parking, si le ponía en drive o acelerabas un poco se le quitaba pero al dejar de acelerar las revoluciones quedan en 500 y como que se quería apagar, opte por cambiarle el aceite 4 litros de la marca castrol multivehiculo el cual decía que cubría las especificaciones honda Z1 y echarle un acondicionador de transmisión Lucas, note que al usarla nuevamente y ya caliente la caja dejo de hacer ese matraqueo en la transmisión pero seguía bajando las revoluciones pero no tanto como antes, decidí instalar un enfriador de aceite anulando el original y mejoro demasiado, solo llega a bajarse las revoluciones en recorridos muy largos, pero me recomendaron hacerle otro cambio de aceite más y esta vez le logre sacar 6 litros y le puse un aceite sintético valvoline multivehiculo el cual también cubría las especificaciones honda Z1 ya que no había castrol, pero al usarla solo un rato volvió hacer lo que me hizo la primera vez, por lo que le puse esta vez un Lucas transmisión fix ya que me dijeron que era mejor que el acondicionador, solo le eche la mitad del envase y mejoro muchísimo , recupero mucha potencia y dejo de matraquear y bajarse las revoluciones, solo me lo hizo hace unos momentos pero mi camioneta la lleve a dar una vuelta y subí cerros y recorrí por carreteras con muchas pendiente, pero si la uso en autopista o ciudad no hace ningún problema, mi pregunta , es que puede estar ocasionando este problemas, lo más seguro es que ya esté dando las ultimas la transmisión de mi camioneta, pero de ser así, cuanto me saldría repararla, la camioneta realiza los 5 cambios muy suaves, no se patina , no parpadea la D, y tiene mucha potencia, ya que subió las pendientes sin problemas y eso que llevaba sobrecarga en la camioneta 2 adultos de más de 110 kilos cada uno 3 niños que juntos pesaban unos 80 kilos mi esposa 65 kilos y yo 92 kilos ,más otros 30 kilos de cosas que llevábamos. gracias espero su respuesta.

  • Gustavo

    diciembre 4, 2015

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos scannear la camioneta por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Gustavo

    diciembre 4, 2015

    Hola, tiene que llevar el vehículo con un mecánico general para que le chequen el chicote de la palanca
    Saludos

  • Gustavo

    diciembre 4, 2015

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general de su transmisión, le envio cotización a su correo
    Saludos

  • Gustavo

    diciembre 4, 2015

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general de su transmisión
    Saludos

  • Gustavo

    diciembre 4, 2015

    Hola, lleva 9 litros de aceite y el filtro ó sedazo no se puede cambiar porque va interno en la transmisión
    Saludos

  • Edgar Herrera

    diciembre 5, 2015

    hola, nuevamente soy el de la Crv con el problema del matraqueo, quiero aclarar que este problema solo lo da cuando esta muy caliente la transmisión, incluso si la uso con el aire acondicionado o con los ventiladores directos, no importa el tiempo que se use o el lugar donde se lleve, mientras se mantenga a una temperatura normal no da ningún problema, yo creo que este problemas se deriva por el calentamiento excesivo de la transmisión, lei en internet que cuando a estas transmisiones se les pone un fluido que no sea Honda, tienden a sonar como si pegara metal con metal, mi camioneta suena como los tsurus nuevos , que cuando ya estan calientes suena un ligero matraqueo en su transmision y cuando pisas el cluch dejan de sonar, asi mas o menos suena la camioneta pero un poquito mas fuerte, me podria mandar una cotización ya sea por reparación en su taller o cambio de transmisión, ya que soy de morelos y el dia que se friege la caja vere cual de las 2 me conviene mas.

  • carlos ramos

    diciembre 5, 2015

    hola buen dia tengo una honda odisey 2000 me a pasado 3 veces cuando voy como en 40 km le acelero y no avanza le piso mas y las revoluciones del motor se abajan despues da el tiron entrando el cambio y sube las revoluciones dejando el pies en el acelerador le suelto y le acelero otra ves vuelve hacer lo mismo asta q se normaliza pero me lo hace 4 veces consecutivo soltandole y acelerando ayudenme q puede ser

  • Miguel Gonzalez

    diciembre 7, 2015

    Hola, lo más recomendable primero es scannear la camioneta por dar diagnostico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Miguel Gonzalez

    diciembre 10, 2015

    Hola, lo más recomendable primero es scannear la camioneta par apoderle dar un diagnóstico, por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Anónimo

    diciembre 11, 2015

    tengo un honda acord 2003 de 6 cilindros y venia corriendo normal de repente el carro se puso neutre y me parea a ver cuando le levante la varilla de la transmision el aceite edia mucho y al los 5 munutos encendi mi carro y el arranco normal. que pudo acacionar eso

  • Gustavo

    diciembre 12, 2015

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Anónimo

    diciembre 12, 2015

    gustavo soy dominicano ustedes estan en este pais de ser asi me puedes decir la direccion soy el del honda 2003 6 cilindro

  • oly

    diciembre 15, 2015

    hola tengo un accord 2002 automatico, cuando hace el cambio de primera a segunda se siente como un brinco, algunas veces al pararme en un semaforo o en un alto y al arrancarme como que truena que sera? pero al correr si suelta los cambios bien conforme a las revoluciones.

  • Gustavo

    diciembre 17, 2015

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general de su transmisión la cual tenemos con instalación, servicio gratuito a los seis meses y garantía de doce meses, le envio cotización a su correo
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    diciembre 17, 2015

    Hola, no estamos en ese pais
    Saludos

  • DAVID RM

    diciembre 18, 2015

    buena noche recientemente compre un accord 2002 2.4 L4 funciona bien, me dicen q le repararon la transmision hace año y medio, no tiene detalles pero tengo por costumbre realizar cambio de fluidos con el auto q compre, mi duda es que filtro de transmision lleva, y si le puedo poner aceite quaker atf/3 ya q tengo 10 lt de este aceite…tambien quiero saber si el carter de este motor lleva junta ya q solo veo q tiene un tipo silicon, quiero quitar carter para lavar la coladera xq ya he tenido problemas de taponeo de pichancha y me a costado reparaxiones mayores. le anticipo las gracias. saludos

  • Gustavo

    diciembre 18, 2015

    Hola, el filtro de transmisión no se puede cambiar ya que esta interno en la transmisión y si puede usar ese aceite, con respecto a el motor no sabria decirle porque solo trabajo transmisiones
    Saludos

  • MANOLO

    diciembre 20, 2015

    HOLA, BUENAS TARDES TE COMENTO A GRANDES RASGOS EL PROBLEMA, TENGO UNA HONDA ODYSSEY 2005, EN CIUDAD, Y RECORRIDOS CORTOS NO TENGO NINGUN PROBLEMAS, PERO DE UN TIEMPO A LA FECHA, DESPUES DE RECORRER 120 KM APROX, SE EMPIEZA A PATINAR Y LA TRANSMISION Y EL ACEITE SE PONEN MUY CALIENTES, UNA VEZ LE HECHE AGUA EN LA GASOLINERA Y AL ENFRIARSE, VUELVE A TRABAJAR DE MANERA NORMAL QUE PUEDE SER?

  • Gustavo

    diciembre 22, 2015

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos scannear la camioneta por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso

    Quedamos a sus órdenes

  • genaro

    diciembre 28, 2015

    hola tengo una odyseey 1997 si camba muy bien pero al manejar media hora aprox.
    se neutraliza y no avanza.
    hay que dejar que se enfrie y vuelve a funcionar normal
    que podra ser

  • genaro

    diciembre 28, 2015

    tengo una odyseey 1997
    funciona media hora sin problemas despues se neutraliza o no avanza nada
    se enfria y vuelve a funcionar de manera normal
    que poblema podra ser

  • Ivan velez

    diciembre 30, 2015

    Q tal amigo soy del estado de Guerrero tengo una camioneta Saturno vue trae motores y transmicion de Honda el motor es 3.5 la transmicion es AWD y me presenta el siguiente problema la camioneta aquí en la ciudad me trabaja bien los cambios bien todo pero cuando la quiero sacar a un tramo largo se me calienta y al momento de subir calles empinadas largas se calienta y el aceite de la transmicion huele a quemado y cuando se calienta q nada más una vez me a pasado se bloquea y ya no camina espere q se enfriara y camino normal q me recomienda esa por acá no le saben mucho a estas cajas y me queda lejos llevarla hasta haya aparte de q no llegaría o con quién me puede recomendar o q puedo hacer gracias por su atención saludos

  • Rafael

    enero 8, 2016

    Buenas tardes, tengo una honda Element SC, de pronto las el marcador de las RPM se descalibro, cuando esta encendido no llega ni a las 0 RPM, cuando esta en marca oscila alrededor del 1, debes en cuando para entrar el cambio a 2da o 3ra como que se siente que patina, me podria apoyar ? cuanto saldría una reparacion ?

  • Jesus Cruz

    enero 8, 2016

    Tengo un civic 2003, 1.7L, solo entran 1a y Reversa , tardan y debiles, se escucha un zumbido en la transmision, que puede ser ?

  • luis

    enero 8, 2016

    buen dia, tengo una crv modelo 2000, la tengo en el taller. el problema por la que meti la camioneta fue por que no desarrollaba las demas velocidades estando en directa, y no agarraba retroceso, entonces se le bajo la caja el tecnico en caja automatica, yse vio que unos sensores estaban quemados, y tambien se compro todo el kit de empaque se compraron no salio nada barato, ahora que se probo en directa ya desarrolla sus velocidades bien pero aun no hay retroceso. que podria ser. les agradesco su respuesta

  • antonio CR

    enero 10, 2016

    hola:
    tengo una crv 2005 , de buenas a primeras falla. no avanza , estando en cualquier velocidad. la D me parpadea. ustedes en que me pueden ayudar.

  • Anónimo

    enero 11, 2016

    Amigo por favor ayuda un disque especialista en cajas me lavo el coco y bajo mi caja de una honda crv 2004 porque mi camioneta se amarraba y ya no avanzaba la tenia que estacionar y dejar enfriar un rato y después ya avanzaba pero como que se bloqueaba todo hasta en neutral asi que confie en el y me dijo que le tenia que cambiar los pistones el filtro y la turbina.

    Segun ya quedo y me la entrego pero ahora siento que la tengo que acelerar bastante y no avanza casi en tramos cortos y apenas la saque a un tramo largo y todo iva bien hasta que de repente como a cierta velocidad ya no quería darme potencia se estaba haciendo cada vez mas lenta y yo aceleraba y aceleraba pero nada mejor me estacione espere un poco a que se enfriara porque ademas siento que la estoy forzando y después ya jalo mas normal que es lo que tiene me puedes auxiliar para que yo le diga al tipo este que segun arreglo mi transmision que le falta algo y que no quedo por eso

    Te lo agradeceria bastante ya estoy desesperado quiero que mi camioneta este bien

    GRACIAS

  • Alfredo

    enero 12, 2016

    Hola, tengo un civic 2001 automático, y en ocaciones tarda mucho para cambiar de velocidad de primera a segunda, el problema es cada vez es mas frecuente; igual al llegar a un semaforo o un tope no regresa a primera velocidad, como que se queda en tercera o segunda velocidad y se apaga.
    vibra mucho en el interior, aun cuando ya cambie el soporte del motor.
    ayúdenme por favor.

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Lo más probable es que exista una falla interna de la transmisión, te mando cotización a tu correo, Saludod

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general
    Saludos

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general
    Saludos

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Que modelo es?

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Desgraciadame hay que repararla correctamente, mandamente tus datos u te contesto a tu correo, Saludos

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Es necesario escanearla para ver la causa del problema, es necesario que nos la traigas a escanear, te mando cotización a tu correo. Saludos

  • Alfredo

    enero 13, 2016

    buen día, soy el del civic 2001 con otra pregunta, ¿ la bayoneta para medir el aceite de la transmisión debe entrar a presión?. lo que pasa es que la mía esta como muy floja y se saca muy facial, siento que no es normal y tal vez pierda presión.
    me pueden mandar de favor la cotización.
    gracias.

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Necesitaría que nos la puedas traer, para hacerte un diagnóstico, te mando nuestros datos a tu correo, Saludos

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Que tal! te deje un correo con la cotizacion respecto a la falla de tu civic,
    saludos!

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Que tal! el rpoblema no lo tenemos por el juego en la bayoneta, de igual manera te mande un correo con la informacion que necesitas, espero que sea de ayuda
    Saludos!

  • Gustavo

    enero 13, 2016

    Que tal! te deje un correo con la informacion que necesitas, espero te sea de utilidad
    Saludos!

  • jony

    enero 22, 2016

    Hola es muy buena su pagina y de mucha utilidad ya que los problemas de un auto con transmisión automática son muy abrumadores y desesperantes, cuando no se encuentra la falla de las misma, es por eso el presente lo describo y espero me puedan dar su valiosa opinión, tengo un honda accord 1994 dx 4 cilindros en mi auto el problema comenzó sin mas de repente al recorrer mas o menos unos 20 a 40 km se patina la caja de transmisión automática y si lo apago y lo dejo reposar un rato unos 20 minutos vuelven a entrar las velocidades como si nada y de nueva cuenta vuelve a hacer lo mismo al recorrer distancia, bueno entre uno y otro taller y checando en paginas me recomendaron el llevarlo a un taller especializado en transmisiones automáticas para un mantenimiento total ya que lo ameritaba por los signos que daba el auto en fin ya bajaron la transmisión y me comentaron que le cambiaron todo (disco, pastas, ligas, turbina y al parecer les dieron mantenimiento a los solenoides, aceite -Mercon V, etc..), y cuando lo fui a recoger que según ya estaba listo y de hecho lo “calaron” o sorpresa ya recorriendo la misma distancia (20km a 40 km) sigue igual se empieza a patinar hasta que completamente no entra ninguna velocidad ni reversa ya estoy desesperado no se que hacer y mi auto sigue en el taller y ahora me dicen que “probablemente” es una falla electrónica la computadora, cabe mencionar que esta opinión me la dieron sin checarlo con el scaner , un signo curioso y notable en el auto es que no marca la D4 antes y ahora con transmisión “nueva”, bueno espero me puedan dar su opinión; puede ser por falla en la computadora mi problema o no repararon correctamente mi transmisión? , saludos.

  • Noe Rdz

    enero 22, 2016

    Buen día.
    Tengo un accord 99 se reparo la transmisión; el problema esta en que de repente despues de un rato de parpadea d4 una ves y se empieza a patinar la caja, los retrocesos a primera son tardos y de golpe incluso de repente al acelerar se siente que entra de repente la primera y chillan las llantas. Apago el carro y despues de un rato funciona normal, está falla la hace cada 2 o tres días y solo recorro como 25 km. al trabajo, cabe mencionar que la carretera por donde paso tiene muchos baches. ¿Qué puede ser?.

    Gracias por su atención

  • jony

    enero 23, 2016

    Buenos días pido su valiosa opinión, tengo un honda accord 1994 dx automatico mi problema empezó de repente el auto presento patinamiento en la transmisión y cuando lo apagaba y dejaba enfriar ya avanzaba como si nada pero seguido de unos 15 km otra vez presentaba patinamiento ok la mande reparar la transmisión completa y al momento de entregarme el auto o sorpresa sigue con la misma falla que puede ocacionar esta falla, es acaso el radiador ya se sondeo y esta ok, falla en algún solenoide (se le dio mantenimiento a los mismo) o puede ser el sensor de velocidad o ya por ultimo algún fallo en la computadora?? agradecería mucho su opinión saludos cordiales.

  • jorge

    enero 23, 2016

    hola buenos días quisiera saber que otra transmisión es compatible para la crv 2003

  • jorge

    enero 23, 2016

    buenos dias que otra transmision es compatible con la crv 2003

  • Gustavo

    enero 26, 2016

    Hola, tiene que ser la transmisión que lleva porque si le adapta otra cambian muchas cosas como la computadora
    Saludos

  • Gustavo

    enero 26, 2016

    Hola, tiene que ser la transmisión que lleva porque si le adapta otra cambian muchas cosas como la computadora
    Saludos

  • Gustavo

    enero 27, 2016

    Hola, de donde me escribe? porque ese modelo no llegó a méxico apartir del 96
    Saludos

  • Gustavo

    enero 27, 2016

    Hola, de donde me escribe porque ese modelo no llegó a México, llegó apartir del 96
    Saludos

  • Gustavo

    enero 27, 2016

    Hola, lo más recomendable es que nos lo traiga para darle un diagnóstico por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Rodrigo

    enero 27, 2016

    Hola.
    Tengo un honda Element 2005 y parpadea el icono de la D en cualquier posicion de la palanca de cambios, a que se debera esto?
    tiene alrededor de 150mil millas
    Muchas gracias!

  • Gustavo

    enero 27, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear la camioneta por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Anónimo

    enero 28, 2016

    hola tengo un honda civic 2005 EX 1.7 con caja manual de solo estar me entra la5 y salta la marcha atras no me entra directamente cambie el aceite de caja puse w80-90 luego me dijeron que lleva otro aceite y ahi estoy con ese problema es necesario bajar la caja

  • Gustavo

    enero 28, 2016

    Hola, solo trabajo transmisiones automáticas
    Saludos

  • Carlos Tapia

    enero 29, 2016

    Hola, tengo un honda crv 2005 automàtico y se daño la caja la carzaza de la base del cuerpo de vàvulas, me venden una caja deñl honda crv del 2002 pero al parecerr no es la misma sobre todo en el hueco del arranque mi pregun ta es si se le puede adaptar la tapa o no gracias

  • JAIME

    febrero 2, 2016

    HOLA QUE TAL; TENGO UNA HONDA CRV MODELO 2007 EL PROBLEMA QUE TENGO ES QUE SE QUEDA TRABADO EL SEGURO DE LA PALANCA DE CAMBIOS CUANDO LA DEJO EN PARKING, NO SÉ SI SEA UNA CUESTION MAYOR LA QUE HAYA QUE REPARAR, POR OTRO LADO YA TIENE POCO MAS DE 100000 KMS Y EN EL ULTIMO SERVICIO DE AGENCIA PEDÍ QUE LE HICIERAN EL CAMBIO DE ACEITE DE LA TRANSMISION, SOLO QUE AHORA AL PONER DE INICIO LA PALANCA DE CAMBIOS EN D3 COMO QUE PATEA UN POQUITO, SE PUEDE CORREGIR ESO Y QUE ES LO MÁS RECOMENDABLE EN ESTOS CASOS GRACIAS DE ANTEMANO.

  • harol guamuch

    febrero 2, 2016

    buenas tardes tengo un honda civic 2000 cuando calienta la caja
    empieza hacer los cambios muy rapido ytiembla cuando va en directa
    en subida pierde la fuerza.

  • beto

    febrero 3, 2016

    tengo una honda crv 2004 4 x 4 iba de subida y de repente se acelero y empezó a perder potencia la puse en 2 y avanzo pero mas adelante ya con ninguna velocidad avanzaba ni para atrás ni adelante un día antes le cheque su aceite y estaba bien pero al otro día que ya no subió saque la bayoneta y no traía ni se veía que escurriera estaba limpia de abajo, le eche 2 litros y medio de aceite camino como un kilometro y ya no quiso avanzar, me traje con grúa al otro día la saque la lleve al mecánico y si traía aceite le metieron el escaner y aparece el código PO780. La deje un rato y volvió a caminar pero un tramo y ya después ni para atrás ni para adelante

  • Gustavo

    febrero 3, 2016

    Hola, le recomiendo que le ponga la transmisión que trae original
    Saludos

  • Gustavo

    febrero 4, 2016

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general, le envió cotización a su correo
    Saludos

  • Gustavo

    febrero 4, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Gustavo

    febrero 4, 2016

    Hola, lo más recomendable primero sí gusta es que nos la traiga para darle un diagnóstico con scanner por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Anónimo

    febrero 6, 2016

    hola buenas noches tengo un honda accord lx 1998 2.4 l vtec y ase algo muy curioso en la transmicion al ponerle de P a D4 ase un tironcito y aveces no lo ase, pero si lo pongo en N y luego en D4 se apaga el foco del D4 y da un gran tiron y si lo pongo de N a R ase lo mismo, todos los cambios los ase perfeco solo trae eso y aveces el foco del D4 parpadea, ya lo escanearon y pues no le an encontrado nada, que falla podria tener mi Honda?

  • jaime

    febrero 6, 2016

    hola buenas noches, tengo un honda accord lx 1998, tiene algo curioso en la transmicion, cuando lo pongo de P a D4 ase un lijero golpe solo q aveces lo ase y aveces no tambien cuando lo voy desaselerando y llego a un alto da un lijero golpe y de igual manera aveces lo ase y aveces no, y tambien cuando lo pongo de N a D4 da un golpe y de N a R tambien ase lo mismo, solo q cuando ago deto esto de N a D4 y de N a R los focos no encienden y todos los cambios cuando va corriendo los ase perfecto y aveces parpadea el D4 cuando va corriendo, ya lo escanearon y no aparece nada, ya tengo un ano con el siemprea estado asi, q podria ser?

  • Gustavo

    febrero 11, 2016

    Hola, sí gusta nos lo puede traer para darle un diagnóstico con scanner por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Gustavo

    febrero 11, 2016

    Hola, sí gusta nos lo puede traer para darle un diagnóstico con scanner por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Edgar figueroa

    febrero 12, 2016

    Amigos tengo un problema con un honda civic 2001 trasmision BMXA, el caso es este: empezo a neutralizarse de vez en cuando sobre todo despues de andar varios kilometros. despues se fue acortando a distancia en que sucedia dicho detalle. cuando eso sucedia no daba para atras ni para adelante, lo dejaba reposar un par de horas y funcionaba perfectamente un rato. no parpadeaba ni check ni nada en el tablero del coche, se quito la trasmision pues exibia sintomas de filtro de aceite tapado. se abrio y si estaba obstruido casi totalmente con fibra de los discos de friccion. se le cambio el filtro y los discos de pasta. no tenia ningun clutch quemado. ahora funciona asi: para adelante todos los cambios perfectos 1,2,3,4,todo bien, incluso sobremacha o rebase. en neutral camina hacia adelante como en 1era y ahi permanece sin cambios. en reversa se siente que aplica pero se siente amarrado como si entrasen 2 velocidades y en P igual. ayuda x favor. urge

  • Angel

    febrero 18, 2016

    Hola buen dia, tengo un accord 2004, es un 4 cil, tengo un problema con la transmision, hay dias en que los cambios patinan y hay otros en que anda como si nunca hubiera tenido nada, una ves se prendio la D en el tablero, lo lleve a checar y me dijeron de una pieza que regula los cambios, segun la cambiaron, pero no estoy muy seguro, porque luego me dijeron que es la transmision, que son unos sensores dentro de la caja, que tengo que abrir y cambiar todo… alguna opinion

  • Gustavo

    febrero 18, 2016

    Hola, no le hizo la reparación general ya que abrieron la transmisión?, ya scanneo el vehículo ?
    Saludos

  • Claudio

    febrero 18, 2016

    Hola mi nombre es Claudio, tengo un Honda Accord 2002, 4 cilindros. En algunas ocasiones “D4” No enciende en el tablero, pero sí funciona, si avanza normal. Después de un rato (minutos de avanzar en D3) D4, ya enciende. En alguna ocasión, D4 se quedó encendido y no se apagaba y permanecía prendido al mismo tiempo que la palanca estaba en cualquier otra posición, que sí era indicada en el tablero. ¿que sucede? ¿es signo ó alerta de alguna situación? ¿cuanto es el costo del escaneo? y sus horarios pf.
    Saludos cordiales

  • Gustavo

    febrero 19, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Saludos

  • Gustavo

    febrero 19, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Carlos Mtz

    febrero 19, 2016

    Buenas tardes, tengo un Accord 2003 de 6 cil, tengo un problema, el carro derrepente circulando en D patina el cambio como si estuviera en neutral, bajo el cambio a neutral y lo vuelvo a poner en D y ya jala normal, esta falla no es constante derrepente pasa y pueden pasar dias y no pasa nada, saben que puede ser?

  • Gustavo

    febrero 20, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Jesus Hernadez

    febrero 22, 2016

    Buen día, tengo un civic 2004 , hace 2 años me repararon la transmisión ya que dejo de andar, cambiaron prácticamente todas las piezas internas y solenoides, posteriormente en julio del año pasado, volvieron a cambiar pastas y discos por que le entro agua al aceite, la semana pasada volvio a fallar, no realizaba cambios de velocidad, se desarmo y me dicen que es la bomba ya que presenta desgaste en el metal, y que pierde presión y hay que cambiarla, junto con el convertidor y el filtro, mi pregunta es si es recomendable hacer esos cambio o es mejor cambiar de transmision?

  • Gustavo

    febrero 22, 2016

    Cualquier opción es buena, ya que si se reemplazan los componentes o se instala otra transmisión debe quedar bien, te mando nuestros datos a tu correo, en caso de requerir mayor información, Saludos

  • chone

    marzo 2, 2016

    hola tengo un civic 96 automatico lo k pasa que se neutralisa solo deja de avansar a cierta distancia y lo apago y lo prendo y vuelve afuncionar bien pero como a dos o tres km de caminar se vuelve aneutralisar y deja de avansar no kiere ni patras ni para adelante y vuelvo a repetir lo k hice y camina y asi esta ya lo escanearon y no aparece ningun codigo de error ojala pudieran ayudarme gracias!!

  • Gustavo

    marzo 2, 2016

    Hola, es problema que tiene es ya interno y se tiene que reparar la transmisión automática
    Saludos

  • Claudio

    marzo 8, 2016

    Hola amigos, tengo un Honda Accord 2002, al arrancar el auto, “D4” enciende algunos segundos en el tablero y después se apaga. ¿que me indica este aviso?
    Gracias por su amable respuesta

  • Pinky

    marzo 9, 2016

    Hola, tengo un civic 99 Automático después de trabajar normalmente apenas hace unos días tuve un incidente con el radiador que estuvo regresando el anticongelante al deposito de agua y este a su vez lo expulsaba, bueno, a partir de ahí al coche le empezó a parpadear la luz en D4, esto no pasa siempre pero cada vez se hace mas continuo, cuando empieza a parpadear la luz el coche no avanza en d4 ni en d3, solo en 2 y en reversa, cuando hace la falla lo apago y al encenderlo en ocasiones ya no marca ese error pero después de avanzar algunos kilometros vuelve a tener la falla, lo lleve a un especialista este a su vez lo escaneo pero el escaner no arrojo ningún error, el especialista saco la conclusión de cambiarle los gemelos, ustedes me podrían ayudar con su experiencia si realmente es por allí donde se debe tratar el problema. gracias

  • David

    marzo 13, 2016

    buenas tardes, mi Honda Civic del año 1999, es automatico, funciona connormalidad cuando esta frio el carro y cuando esta caliente a una temperatura normal, el carro empieza a fallar y se queda pegado en cualquier velocidad sin hacer los cambios automaticamente, que problema podria ser?

  • guillermo

    marzo 15, 2016

    pues resulta que llevo mi honda acorrd 2003 a hacerle el servicio de cambio de aceite y o sorpresa que que da muy mal no le entra la reversa los cambios con golpes y el mecanico me dice que es el filtro nomas lo apago y lo buelvo a encender y todo normal un rato pero despues de dies minutos buelve hacwer lo mismo como si le faltara presion de aceite cabe mencionar que antes del servicio trabajaba perfectamente que paso ahi

  • roberto

    marzo 15, 2016

    hola buenas tardes tengo un problema con una odissey 2006 exl quisiera saber si me pueden ayudar
    me prende un foco cuando doy vuelta a la derecha con velocidad de 40 km y cuando subo un puente
    deja de acelerar y se escucha un sonido abajo del acelerador el foco que prende es un triangulo con un signo de admirasion que es el vsa gracias por la ayuda…….

  • Gustavo

    marzo 16, 2016

    Hola, le indica que tiene un código de fallo y es recomendable que lo lleve a scannear para que le den un diagnóstico

  • Gustavo

    marzo 16, 2016

    Hola, sí está parpadeando D4 es porque si tiene código de fallo y lo más recomendable es que lo lleve a otro taller especializado para que le den el código y así dar un diagnóstico
    Saludos

  • Gustavo

    marzo 17, 2016

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que reparar la transmisión
    Saludos

  • Gustavo

    marzo 17, 2016

    Hola, para poderle dar algún diagnóstico necesitamos primero scannear el vehículo por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    marzo 17, 2016

    Hola, el problema que tiene está en el sistema de estabilidad ó control de tracción ó abs y lo más recomendable es que la lleve a scannear por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso

  • Anónimo

    marzo 28, 2016

    Hola tengo un civic 2002 sube la temperatura y parpadea la D ya no se que mas hacer y cambiarle para que no caliente ayúdenme

  • JOSE ANTONIO

    marzo 29, 2016

    BUEN DIA! TENGO UN HONDA CRV 2006 HACE UNA SEMANA ESMPEZO A FALLAR LA TRANSMISION AUTOMATICA AL EMPEZAR A CAMINAR LA CAMIONETA NO FALLA PERO DESPUES DE UNOS 10 MINUTOS AL ENTRAR LA SEGUNDA PATEO ALGO FUERTE DESPUES ACELERABA Y NO AVANZAVA Y LLEGO UN MOMENTO EN QUE YA NO ENTRO NINGUA VELOCIDAD LA ESCANEARON Y MARCO LOS SOLENOIDES GEMELOS SE CAMBIARON Y YA NO FALLO LA USE COMO 80 KILOMETROS Y SE SINTIO OTRA VES MAS O MENOS LA MISMA FALLA PERO AHORA EMPEZO A PARPADEAR LA D LA ESCANEARON DE NUEVO Y AHORA DICE QUE ESTA DAÑADO EL SENSOR DE LA PRESION DE LA SEGUNDA VELOCIDAD Y SI NO SE LE CAMBIA SE NEUTRALIZARA Y SIEMPRE ARRANCARA EN SEGUNDA QUISIERA SABER SU OPINION¿ Y SABER SI FUE EN VANO CAMBIAR EL SOLENOIDE GEMELO PUES SALIO ALGO CARO 6000.00 PESOS¿ PODRIA SER QUE HUBO UNA EQUIVOCACION¿ PUES EL ESCANER EN UN PRINCIPIO MARCO SELENOIDES GEMELOS! Y AHORA EL SENSOR DE PRESION DE LA SEGUNDA¿ POR FAVOR DEME SU OPINION ME URGE! GRACIAS DE ANTEMANO!

  • Gustavo

    marzo 29, 2016

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos scannear la camioneta por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    marzo 29, 2016

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos scannear el vehículo por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Jose

    marzo 31, 2016

    Buenas tengo un honda crv modelo 98 es 4×2 me da un problema de q cuando esta frio arranco y pongo drive o reversa y aplica el cambio bien sale con fuerza y todo normal pero como a los 10 minutos se queda en neutro no hace nada ni para atras ni para adelante y esta bien de nivel de aceite q podra ser?

  • Gustavo

    abril 1, 2016

    Hola, tiene que hacerle la reparación general a la transmisión
    Saludos

  • Tony

    abril 9, 2016

    Hola buena tarde, Tengo un Honda Civic 2001. Tengo problema con la transmisión.!!! Pongo d3 o d4 y es como si estuviera en neutro acelero y no avanza, pero si coloco la marcha 2 avanza pero revolucinando, cuando agarra velocidad entran d3 y d4 sin ningún problemas, pero al frenar el retroceso patea y al hacer alto total como q se neutraliza.. en punto muerto pasa lo mismo tengo q salir en la 2.. de antemano gracias por tu ayuda..

  • Gustavo

    abril 11, 2016

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general a su transmisión, le envió a su correo la cotización
    Saludos

  • Areli

    abril 15, 2016

    Buenas tardes, tengo un civic 02 y se descompuso la transmisión, le cambiaron las piezas la turbina etc… el mecánico dice que al terminar lo escaneara para asegurar que quedo bien la transmisión, pero me dicen que el escáner solo detecta cosas eléctricas no mecánicas como mi transmisión, es cierto? me sirve que lo escaneen después de la reparación?

  • LEX

    abril 15, 2016

    HOLA, TENGO UNA CR-V 2016, PERO TIENE UN RUIDO EN EL MOTOR , COMO SUN TINTINEAR , COMO SI SONARAN LAS PUNTERIAS DE UN CARRO, ME EXPLICAN QUE ES EL SONIDO DE LA TRASMISION AUTOMATICA , ES CORRECTO ESTO, DEBE DE HACER ESE RUIDO????

  • cAMo

    abril 15, 2016

    tengo un honda edix 2005 motor 1.7, mi consulta es que tipo de aceite para transmision automatica debo usar, ATF O CVT? la varilla del aceita no venia y le puse otra. Gracias.-

  • Gustavo

    abril 15, 2016

    Hola, de donde nos escribe? Porque ese modelo no llegó a México

  • Gustavo

    abril 15, 2016

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos scannear la camioneta por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    abril 15, 2016

    Hola, disculpe pero su mecánico se contradice, primero le dice que lo scanne y luego que no le sirve de mucho, aquí si su vehículo trabaja bien haciendo los cambios perfectos l único que le ayuda scanneandolo es que si le quedo algún código en memoria este lo borra pero si nota que los cambios no los hace bien, reclame su garantía
    Saludos

  • JOEL

    abril 21, 2016

    HOLA BUENOS DIAS ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR ES NORMAL QUE CUANDO ESTA ESTACIONADA EN SUBIDA UNA HONDA CRV 2008 4WD Y META REVERSA TRUENE EL CAMBIO UNICAMENTE ME LO HACE EN SUBIDA

  • Gustavo

    abril 21, 2016

    Hola, tiene que poner freno de mano antes de aplicar velocidad en su caso reversa
    Saludos

  • Manuel

    abril 23, 2016

    Buenas tardes, tengo una Honda Odisey 2001 y me chocaron y despues de eso al encenderla funciona y arranca bien pero ya cuando bajo la velocidad en algún alto o semáforo en el tablero empieza a parpadear la D4 y ya no avanza solo si lo hago manual.
    tengo que apagara y encenderla y funciona bien de nuevo y también empezó a descargar la batería. que puedo hacer en este caso??

  • Emilio

    abril 24, 2016

    Tengo un Honda Acord 2000 AT , Tiene ruido estando en modo parqueo como cuando esta rota la Volanta que sujeta el convertidor pero desmonte la trasmicion y la volanta no esta rota , y el ruido es en la trasmicion , revise el convertidor y tengo duda el mismo , -hay posivilidad que sea interno de la trasmicion el ruido ? el Ruido es un golpeteo de algo roto pero no quiero desarmar la trasmicion hasta no estar seguro de si el ruido lo puedo producir algo estando en modo parqueo que no fuera el convertidor .

  • Gustavo

    abril 27, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear la camioneta para poderle dar un diagnóstico por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    abril 27, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo para poderle dar un diagnóstico por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Anónimo

    abril 28, 2016

    HOLA TENGO UN HONDA CIVIC LX MODELO 2003, EL PROBLEMA ES CUANDO VOY EN MARCHA Y AL LLEGAR A UN ALTO O FRENAR PARA PASAR UN TOPE SE PARA EL MOTOR, YA CAMBIO BOMBA DE GASOLINA, SENSOR DE SIGÜEÑAL, SENSOR DE ÁRBOL DE LEVAS, CHEQUE LA COMPUTADORA. Y NADA SIGUE EL PROBLEMA, ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR?

  • Gustavo

    abril 28, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo para poderle dar un diagnóstico por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • gab

    mayo 20, 2016

    hola mi honda crv 2003 empezo a fallar, primera y segunda entran muy bien pero cuando quiero agarrar velocidad de como 50km empieza a vibrar y se para, las revoluciones suben pero no acelera mas…. entonces la tengo que apagar unos 5 segundos y vuelve a funcionar normal hasta que vuelvo a llegar a los 50km ….. que podria ser?
    me dicen que la transmisión en ese modelo viene sellada eso es cierto??

  • JUAN BERGAMIN

    mayo 21, 2016

    TENGO UN PROBLEMA CON HONDA CRV 2004 AWD MANDAMOS ARREGLAR LA CAJA AUTOMÁTICA Y CUANDO LLEGO CONECTAMOS TODO BIEN REVISE VARIAS VECES LA CUESTIÓN ES QUE EL AUTO ANDA BIEN PASA LOS CAMBIO POR 5 MINUTOS Y LUEGO PASA LOS CAMBIOS PERO NO SE MUEVE EL AUTO LE REVISE LOS SOLENOIDES Y LOS HICE FUNCIONAR AL PARECER ESTÁN EN PERFECTO ESTADO SI NO ES ESO QUE PODRÍA SER AMIGOS INCLUSO AVECES LO APAGABA Y PRENDIA DESPUES QUE YA TENIA TEMPERATURA Y TOMABA MENS MINUTOS Y LUEGO PASABA LO MISMO .AYUDA AMIGOS

  • Gustavo

    mayo 21, 2016

    Se debe estar tapando tu filtro, lo más probable es que la tengas que volver a bajar para cambiarlo, también en alugos modelos de CRV traen un filtro en la parte superior de la transmisión. Saludos

  • Gustavo

    mayo 21, 2016

    Podría ser una falla de tipo electrónico, o también alguna falla de fuga de presión, lo mejor sería que nos la puedas traer para hacerte un diagnóstico más preciso. Saludos

  • JUAN BERGAMIN

    mayo 21, 2016

    LO MALO AMIGO QUE SOY DE CHILE :/ PERO GRACIAS POR TU AYUDA

  • humberto

    mayo 22, 2016

    Tengo un problema con un accord 2000 coupe 6v 3.0 , al inicio al cambiar de N ó P a D ó R daba unos golpes muy fuertes, se cambiaron los soportes de motor y caja y continuaba igual, lo llevé al servicio y le cambiaron el aceite a la caja pero ahora ya no hace los cambios y continua con el golpeteo, para conducirlo tengo que hacer los cambios en forma manual arrancando en 1 y subiendo a 2 3 y D

  • erick

    mayo 22, 2016

    el housing de la caja de un civic 2000 se quebro pero no lo encuentro.
    El housing de una caja automatica de una CR-V le quedara a un honda civic?

  • Gustavo

    mayo 25, 2016

    Hola, tiene que hacerle la reparación general a su transmisión
    Saludos

  • Gustavo

    mayo 25, 2016

    Hola, no le queda porque su vehículo CÍVIC 2000 tiene una transmisión llamada BMXA Y la camioneta CRV de modelo 2005 a 2006 tiene una transmisión llamada MKZA y de modelo 2007 a 2010 la transmisión es MZHA
    Tiene que conseguir la correcta para que no gaste de más
    Saludos

  • Servando

    mayo 26, 2016

    Tengo un honda civic hibrido 2009 cvt. Tiene un ruido muy fuerte entre la caja y el motor. Se lo puedo llevar para una escaneada o diagnostico? Estoy en el d.f. Me podria mandar su direccion y su telefono. Agradecere su ayuda.

  • Gustavo

    mayo 26, 2016

    Hola, le envió a su correo nuestros datos
    Saludos

  • FIDEL CERVANTES

    mayo 27, 2016

    HOLA BUENOS DIAS MI NOMBRE ES FIDEL CERVANTES TENGO UNA HONDA PILOT Y ME PARPADEA EN LA D PERO CAMINA CON NORMALIDAD MI PREGUNTA ES MALO CAMINARLA ASI EN UN PERIODO DE 4 HORAS O NECESITO CAMBIARLE ELSELENOIDE O SOLO CON SCANEARLA PUEDE RESOLVERSE..

  • Gustavo

    mayo 27, 2016

    El escaner sirve para obtener el código de falla, si te marca que es un solenoide habría que revisarlo, te mando nuestros datos, saludos

  • italo

    mayo 30, 2016

    Qué tal:

    Tengo una Honda CRV 2004. Comenzó arrojando check de motor en frio. Luego de calentarse cerca de 10 minutos ya no marcaba. Ahora he notado que las marchas pasan a más revoluciones de lo normal (en vez de 2.500 a 3.000 o 3.200), como si el motor tuviera mucha fuerza pero la velocidad no avanza. Además al detener el vehículo en un semaforo da un leve tiron que parece venir de la caja.

  • Gustavo

    mayo 30, 2016

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos primero scannear la camioneta por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Andres Bello

    junio 5, 2016

    buenas, tengo una Honda crv 2007 cuando voy rodando al frenar y querer volver a marchar la caja se queda como en neutral aumentando las revoluciones hasta que entra la velocidad de golpe y arranca no todo el tiempo pero si a diario que falla seria?, no prende ni check engine ni parpadea la d, escaneo y no sale falla registrada

  • Gustavo

    junio 7, 2016

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos primero scannear la camioneta por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo V

    junio 19, 2016

    Tengo un honda accord 2001 4 cilindros. entra la primera pero al momento del cambio a segunda en ocaciones lo hace es muy intermitente he notado que cuando circulo en empedrado o subo un tope doble ya al bajar no agarra la segunda y para que agarre la segunda muevo la palanca a N y posteriormente a D4 y esta continua haciendo los cambios a 3ra y 4ta y al detenerme nuevamente no hace el cambio a primera.

  • Gustavo

    junio 21, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos
    Saludos

  • Rosalva

    junio 21, 2016

    Hola buen día, acabo de comprar un Honda Civic 2004 , y me empezó a hacer que de repente no despegaba y yo sentía que cuando hacia cambios o frenaba como que da un brinco , lo lleve con un mecanico y me dice que es la caja de velocidades la verdad me explico y me dijo muchos conceptos que yo no entiendo muy bién . Ustedes me podrían decir si es correcto el diagnostico y como cuanto me saldría el arreglarlo.

    Espero su respuesta. Gracias , lindo dia

  • Gustavo

    junio 21, 2016

    lo mejor sería que nos lo pudieras traer para hacerle un diagnóstico, ya que aveces son problemas de tipo electrónico, Saludos

  • Alfredo

    junio 22, 2016

    hola. estaba pensando comprar una CRV nueva pero con los problemas de la caja CVT ya estoy considerando comprar mejor otra marca pero que sea estándar. ¿Ustedes si me recomendarían comprar la CRV?

  • Agustin

    junio 27, 2016

    Hola amigo tengo una duda. compre un Honda accord 1999 transmision automatica de otro estado iba perfecto por carretera, pero de pronto no me metía los cambios, solo la 1era, anduve como unos 10km hasta una gasolinera y revise y pues le hacia falta aceite a la transmisión, y olía a quemado, le puse 4 litros y volvió a meter los cambios bien, y de hecho mete los cambios bien, pero me preocupa, la reversa funciona pero salta el carro cuando la meto a menos que presione fuerte el freno entonces no lo hace, todos los demás cambios los mete sin problemas, lo que me preocupa es el hecho de por que se quedo sin aceite?, no tiene fugas visibles, se debería a que traia baja cantidad? o sera algún otro problema?, cuando lo compre cheque el aceite de motor pero no de transmisión, por eso no se si haya tenido una fuga, ayúdenme por favor, gracias.

  • Gustavo

    junio 29, 2016

    es probable que la falla la haya hecho por falta de aceite, te sugiero ver si tiene alguna fuga, Saludos

  • Gustavo

    junio 29, 2016

    Hola, esta marca es muy buena y claro tiene que estar al pendiente de sus mantenimientos y los vehículos del año ya tienen incluido el enfriador extra, muy buena marca

  • Anónimo

    julio 2, 2016

    tengo una falla en una odissey ya la escanearon quisiera saber que tengo que reparar ?el codigo que me aparese es 45-01 falla de cambios.camina bien pero al aser el cambio a segunda se patina idespues entra de golpe

  • Gustavo

    julio 5, 2016

    Está dañada la Unidad de segunda, hay que reparar tu transmisión, Saludos

  • gilberto

    julio 19, 2016

    hola tengo un honda civic 2005 hibryd , y cuando estoy en marcha despues de unos kilometros la trasmision no da marcha , piso fondo y avanza un poco , luego lo apague y espere que enfriara y volvio a la normalidad , pero a los kilometros paso lo mismo se queda sin fuerza y no da marcha hasta pisar fondo , lo apague y volvio la fuerza de la transmicion.. ya no lo eh usado , que sera me pueden ayudar, saludos y gracias

  • Gustavo

    julio 20, 2016

    Puede ser un problema de la transmisión, pero es conveniente que la traiga para hacer un escaneo de su vehículo. Saludos

  • Fernando

    julio 22, 2016

    Buen dia, tengo una honda odyssey 2011 touring, tiene un ligero jalón cuando pasa a segunda, note que cuando lleva tiempo en marcha al detenerme y volver a acelerar tiene pequeñas vibraciones, la lleve a escanear y me dijeron que marcaba problema interno de transmisión me podrías dar un presupuesto.

  • hugo

    julio 22, 2016

    hola mi duda es, para cambiar de velocidad en un descenso de la velocidad drive a la s o l, se debe de detener la camioneta crv o cuando se va conduciendo si detenerse se puede hacer el camio de velocidades

  • Fernando

    julio 22, 2016

    Una pregunta mas, me podrían indicar donde están ubicados.

  • Gustavo

    julio 27, 2016

    Esto se debe efectivamente a un problema interno y hay que reparar la transmisión, te mando la cotización a tu correo, Saludos

  • Gustavo

    julio 27, 2016

    No es necesario detenerse, Saludos

  • Fred

    julio 28, 2016

    Buenas tardes, Tengo un Accord 2002 automatico, hacia adelante hace muy bien los cambios, pero al frenar en algun tope o semaro, los retrocesos de 4 a 3, de 3 a 2 y asi sucesivamente los hace algo bruscos, la falla la hace mas despues de un tramo largo recorrido, cuando esta frio hace menos la falla, que puede ser..?, podrian por favor pasarme un estimado de la reparacion y su ubicacion…? mi correo es fred.celis@hotmail.com y mi cel es 4424674211, Muchas gracias

  • Gustavo

    julio 30, 2016

    Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos primero scannear el vehículo por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • FRANCISCO

    agosto 1, 2016

    TENGO UNA HONDA ODISEY LE PUSE TDO EL KIT Y AHORA NO FUNCIONA NOMAS ENDTRA LA D PERO EN LA TRASMICION SI SE SIENTEN LOSCAMBIOS ;/?SERA KE TODAVIA NO SE L;LEN A LA TURBINA?

  • FRANCISCO

    agosto 1, 2016

    ARME PASO A PASO LA TRASMICION DE MI HONDA ODISEY LO UNICO KE CREO KE ME FALLO FUE KE NO LLENE LA TURBINA AFUERA ;ALGUIEN PUEDE DECIRME SI TIENE KE VER ESO

  • Gustavo

    agosto 4, 2016

    Hola, que le está haciendo, no aplica ninguna velocidad? Pero no tiene que ver eso

  • Gustavo

    agosto 4, 2016

    Que le está haciendo?

  • Josue

    agosto 6, 2016

    Hola que tal,tengo un accord con motor 2.3 vtec, no sé qué tipo de aceite lleve para la transmisión y qué cantidad sea necesaria pa a hacerle el cambio, y parpadea en D4, aunque haga otros cambios, aparte los hago de forma manual, no sé si sea la sobre marcha, porque no bajan los cambios si aceleró

  • Jorge Hernandez

    agosto 9, 2016

    mi vehiculo es una CRV 2007, cuando enciendo el motor se produce un zumbido en la transmisión, al aplicar D el ruido desaparece, quiero saber si esto puedetener serias consecuencias, le cambie el aceite y aun sigue produciendo ese zumbido.

  • Javier

    agosto 11, 2016

    Buen día, tengo un Honda Civic 2008, mi problema es que cuando retrocedo el vehiculo y luego lo pongo en directo para avanzar hacia adelante se escuhca un chisquido en la caja, eso solo pasa despues de retroceder un poco, el carro avanza perfectamente y no se escucha nada al andar el carro hace los cambios sin ningun sonido ni golpe. Solo es ese sonido despues de retroceder y luego avanzar

  • Gustavo

    agosto 11, 2016

    Te recomiendo que revises tus soportes ya que lo mas común es que haga algún ruido cuando están vencidos, Saludos

  • Gustavo

    agosto 11, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    agosto 11, 2016

    A veces a este modelo de transmisión les falla el Transfer, o cuando es 4 X 4, o a veces los baleros de la transmisión pero lo mejor sería que nos lo puedas traer a revisión para darte un respuesta más exacta, Saludos

  • Ernesto

    agosto 17, 2016

    Hola, tengo una Honda CRV 1997 automatica, no tiene fuerza en D… camina bien en las velocidades 1 y 2… en marcha se oye que patina cuando la pongo en D…. Agradeceria una respuesta

  • Gustavo

    agosto 17, 2016

    Es necesario hacerle la reparación a la transmisión, te mando la cotización a tu correo, saludos

  • Edson

    agosto 19, 2016

    hola tengo un honda civic dx 2001 y cuando avanza se dificultan la entrada de los cambios durante varias cuadras y me paro no avanza y el cambio esta en la D tengo una duda sera el filtro de la transmision y quisiera saber si son selladas estas transmisiones saludos

  • luis

    agosto 19, 2016

    hola tengo un accord 2002 la falla es que cuando pongo R o D o 1 ,2 ase un topeteo o brinco le cambie el aceite de la caja cheque los selonoides y soportes pero la falla sigue , los cambios los hace todos la falla es nada mas cuando haces la seleccion ya sea reversa o 1,2 ya abansando los ase normal

  • Sergio Mendoza

    agosto 22, 2016

    Hola, Tengo una CRV 2014 desde nueva, aproximadamente a los 10 mil km. comenzo a Jalarse cuando baja a 2da y vuelves a acelerar. Ejemplo: cuando pasas un tope o te vas incorporar a una via rapida, bajas la velocidad, pero no te detienes totalmente, se supone que ahi la camioneta baja la velocidad a 2da velocidad, cuando vuleves acelerar, la camioneta como que se traba y no responde por escasos segundos, pero como tienes pisado el acelerador se jala muy fuerte cuando agarra marcha, en algunas ocasiones rechinan las llantas. esta falla la hace frecuente pero no siempre. En la agencia la han escaneado y no les arroja nada, que pudiera ser??

  • Gustavo

    agosto 23, 2016

    Hola, el problema que tiene es ya interno y se tiene que hacer la reparación general a la transmisión
    Quedamos a sus órdenes

  • Gustavo

    agosto 23, 2016

    Hola, lo más recomendable primero es scannear su vehículo para poderle dar algún diagnóstico, por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  • Bulmaro Enriquez

    agosto 25, 2016

    Hola buen día. Tengo un honda Accord Mod. 1992. La falla que tiene es que de repente se queda prendida la D4 aunque el carro este en P – R – N o en cualquier otra velocidad, siempre aparece prendida en el tablero y así dura días y de repente se le quita. El problema es que mi carro se pone muy lento cuando pasa esto, no pasa de 100 Km/H y en baja velocidad tengo que usarlo en la D1 o D2 para que responda porque en la D4 le acelero y apenas y tiene fuerza. Cual sera el problema?
    Muchas Gracias

  • Gustavo

    agosto 25, 2016

    Necesitas escanerlo para ver que código de falla presenta, podría ser problema de la palanca selectora, Saludos

  • Gustavo

    agosto 25, 2016

    Probablemente sea una falla interna, sería necesario que la pudieras traer a revisión, te mando nuestros datos a tu correo, Saludos

  • jose

    septiembre 1, 2016

    hola gustavo tengo un honda accord coupe 98 motor 3.0 v tec mi pregunta es ay transmisiones manuales para ese veiculo o todos salieron en estandard

  • Gustavo

    septiembre 5, 2016

    Hola, disculpe pero no lo sé
    Saludos

  • Benjamin

    septiembre 21, 2016

    tengo una honda pilot mod 2011 AWD, hace los cambios de manera brusca y al bajar la velocidad se sienten los cambios, la lleve a la honda hace 1 mes para que le realizaran el cambio de aceite, mejoro un tiempo, ahora sigue haciendo lo mismo, me comentas si es un problema interno y el presupuesto para reparacion

  • Gustavo

    septiembre 25, 2016

    Hola, para poderle dar algún diagnóstico necesitamos primero scannear su camioneta por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

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