Transmisión Automática Optra solución de problemas frecuentes

En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, explicamos algunos detalles que hemos encontrado en los Vehículos Chevrolet Optra:

Problema 1.- Se bloquea el tablero aparece una “X” al seleccionar la Velocidad y golpea las aplicaciones de drive y reversa. 

Esto se debe a que se daña el sensor TR (transmisor de rango), al ser una parte electrónica se daña con frecuencia y provoca que la transmisión se ponga en modo de seguridad.

La solución es reemplazar el TR así como el bulbo del pedal de frenos ya que ambos funcionan de manera conjunta formando un circuito electrónico, además es necesario corregir el montaje de la pieza ya que de no hacerlo corre el riesgo de dañarse nuevamente en un tiempo corto.

Problema 2.- Se bloquea al intentar hacer el cambio a 4a, Velocidad

Esto pasa porque se daña el pistón que aplica la 4a. velocidad, provocando que se se dañen a su vez los discos que aplican esta misma unidad.

En este caso se recomienda el reemplazo de los componentes que trabajan en la Unidad de 4a., es decir: los pistones, las placas y los discos, así como hacerle servicio de cambio de aceite.

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72 thoughts on “Transmisión Automática Optra solución de problemas frecuentes

  1. Que tal! Solo podemos mencionar que el codigo P0705 significa Trans Range Sensor Circt. Malfunction, Quedamos al pendiete Saludos!

  2. tengo un optra 2008 y el problema que tengo es que no entra la cuarta velocidad o sea la D, el carro solo se jalonea como que quiere entrar la velocidad pero sigue en la tercera y así lo ando manejando, la pregunta, ser problema de la caja o de algún sensor?

  3. me pasa lo que el problema 1 ya hice el cambio del sensor TR me corrigio la falla pero a los 2 meses me aparecio de nuevo, ya cambie el bulbo del freno pero sigue igual, a que te refieres con el corregir el montaje de la pieza? (no soy muy bueno con esto de tecnisismos de mecanico)

    saludos

  4. Hola me podrias decir que funcion hace el sensor TR DE transmision de platina y si lo tienes en existencia, el costo por favor, agradezco tus atenciones

  5. Hola me gustaria llevarlo pero soy del estado de San Luis Potosi, por eso me comunico por este medio a ver si pudieras asesorarme ya hice el cambio del sensor pero volvio a presentra la falla se solucionaria haciendo de nueva cuenta el cambio del sensor?

    saludos y gracias

  6. Ok! Normalmente vuelven a presentar problemas por tres causas. 1.- Deficiencia de la mano de obra en la instalacion del sensor o 2.- mala calidad del sensor 3.- Problemas en cableado o lineas de modulo de control de transmision hacia el sensor Te recomendamos volverlo a cambiar con mucha precaucion y seguimos en contacto. No olvides darle like a nuestra pagina de Facebook https://www.facebook.com/Transmisiones-Automaticas-VyVSA-466713863344001/timeline/?ref=hl

  7. hola,

    tengo un optra 2007 le cambiaron discos y piston de 4 funciona correctamente pero si lo apago y lo vuelvo a encender prende pero no hace cambios en D asta que desconecto la caja del arnes se vuelve a normalizar lo unico que sale en el escaner es el sensor del sigueñal el sensor esta bien y no se puede borrar podrian ayudar con este problema

  8. Hola Tengo un Optra 2008 automatico, caminaba bien pero antes de repente en posición D como que no embragaba y le páse varias veces a 3a. y luego a D y volvía a la normalidad nunca me salio en tablero la luz de check ing, pero ahora ya no encendió ni da marcha cheque la bateria y el arranque con un electrico y me dijo que todo estaba bien, con un escaner que tengo salió sólo el codigo P0 700 , he checado en google y dice que puede ser una de muchas cosas desde checar niveles del liquido de transmisión hasta en cambio de pistones, las placas y los discos y nuevo liquido, pasando por sensores de transmisión hasta del pedal porque forman un circuíto eléctrico ambos.
    Me podrian ayudar vivo en Estado de Morelos, México

  9. Buen Dia: igual que en los comentarios anteriores tuve el problema del sensor TR ya fue cambiado el Check Engine fue eliminado y el automovil funciona bien por ratos como si no tuviera falla alguna pero despues de un rato el auto hace alguna de las siguientes cosas:
    a veces se mata, en algunas otras no se mata pero no reacciona le dejo el pie en el acelerador pero se queda en el limbo y despues de un rato como que despierta y acelera. Cuando dijo que se queda en el limbo con el pie en el acelerador no aumentan las rpm simplemente no pasa nada. esta ligado a este mismo problema? podrias orientarme en esta misma falla?
    PD. Veo que tienes experiencia en este tipo de fallas y me gustaria llevarte el auto pero estas en el edo de Mexico y yo en Guanajuato. o si sabes de algun taller conocido en esta area para llevarle el auto tambien te lo agradeceria.

    de antemano gracias por tu soporte.
    Saludos

  10. Hola, tengo un astra 2005 2.4 mi problema es q se neutralizaba la caja y prendia todos los focos de la palanca de cambios a la hora de aplicar un cambio, tan bien en parquin se atora le paprieto el freno y no se mueve la palanca, hasta q de rrepente. la lleve a q le bajaran la caja y no tenia nada m dijieron cambia el TR lo cambie por un usado, y se mueve el carro pero cm q tarda en despegar o aplicar los cambios me gustaria saber si efectivamente es el tr para ponérselo nuevo

  11. Buenos dias Tocayo mi optra desing 2009 recien cambiaron la bomba de aceite de la caja luego que la montaron se encendio la luz HOLD scanearon y arrojo 2 Selenoide dañados los cambie y se apago la luz ahora el carro arranca en 2da velocidad y cuando va hacer el cambio se pasa como a primera osea se frena luego vuelve a pasa a 2da y no pasa de 10 kph otra cosa en el tablero no aparece la 1ra velocidad es decir cuando coloco la palanca en primera me indica que esta en 3ra pero en auto sigue en 2da de esa velocidad no pasa lo otro golpea cuando aplico R que piensa que puede ser la falla? se lo agradezco estoy desesperado he gastado mucho dinero y aun tengo la falla.. gracias

  12. tengo un Optra 2008 el cual al cambiar de 3 a 4 hace un pequeño jalon, al scannearlo salio que era el selenoide y al llevarlo a una revicion me dicen que es la trasmision el carro se sigue moviendo, solo con ese pequeño jalon que no siempre lo hace de acuerdo a su expertis es la trasmision?

  13. Hola, el problema que tiene es ya interno en la unidad de 4a., la cual se puede cambiar sin bajar toda la transmisión
    Le envio cotización a su correo
    Saludos

  14. Hola, buenos días, tengo un honda Civic 2002 automático y hace unos días empezó a que no arrancaba y después de algunos intentos al arrancar, la palanca se traba en parking. mucho agradeceré algún comentario

  15. hola he comprado un optra 2005 automático recientemente y quisiera saber para que sirve el boton de HOLD , ademas de esto he visto que tiene en la palanca de cambios los numeros 1 2 3 , si es automatico en que casos se usan estas funciones y como lo puedo hacer sin dañar la caja.
    gracias.

  16. tengo un optra 2009 y el problema que tengo es que no entra la cuarta velocidad o sea la D, el carro solo se jalonea como que quiere entrar la velocidad pero sigue en la tercera y así lo ando manejando, la pregunta, ser problema de la caja o de algún sensor?
    me gustaría saber si es muy caro arreglar eso, y cuanto tiempo tarda?
    gracias.

  17. Buenas dias, tengo una falla con la caja del optra advance 2009, leyendo algunos comentarios hay varias fallas parecidas a la que tiene mi carro: 1. Cuando colo la palanca en R se produce un golpe en la caja pero funciona bien, 2. cuando paso a D funciona bien pero cuando acelero a eso de 20 km/H la caja hace el cambio de forma brusca y los demas cambios los hace bien 3. en estos dias se prendio el indicador HOLD y el carro no hacia cambios y no pasaba de los 20 KM/H es decir no hacia los cambios siguientes. 4. Apago el carro vuelvo a encender y se le quita el HOLD pero continua la falla cuando quiere hacer el cambio hacia 2da velocida. Cual podria ser el origen de esta falla? Otra pregunta el sensor de Pare Neutro es el mismo sensor de Marchas Cortas y Largas? O son dos piezas diferentes?

  18. Hola, tengo un optra 2007 transmisión automática, lo que le sucede es que cuando lo enciendo la palanca se queda trabada en Parking y tengo que insertar la llave en la ranura para desbloquearla. El problema es que esto sucede siempre que lo enciendo. Me podrían explicar que es lo que pasa? Por sus comentarios, gracias Anticipadas

  19. Te sugiero que cheques el ajuste de la palanca o bien, el bulbo del pedal, si gustas puedes traerlo a revisión, te mando nuestros datos a tu correo, Saludos.

  20. Para estar más seguros habría que revisarlo con Escáner, al parecer si existe un problema con el sensor TR ( transmisor de rango ), y puede ser que también tenga un problema interno, te mando nuestros datos a tu correo, Saludos

  21. Que tal1 te nevie por correo informacion de optra, pero mira el boton Hold solo sirve para que haga los primeros 3 cambios, esto es para un uso en carretera

  22. Hola, el problema que tiene esta en la unidad de 4a. la cual se tiene que reemplazar sin necesidad de bajar la caja y con el reemplazo, cambio de aceite reprogramación y seis meses de garantía y lo tenemos en un solo día si me lo trae temprano a las 7.00am lo entregamos a las 5.00pm, le envio cotización a su correo
    Quedamos a sus órdenes

  23. Hola, el problema que tiene esta en la unidad de 4a. la cual se tiene que reemplazar sin necesidad de bajar la caja y con el reemplazo, cambio de aceite reprogramación y seis meses de garantía y lo tenemos en un solo día si me lo trae temprano a las 7.00am lo entregamos a las 5.00pm
    Quedamos a sus órdenes

  24. mi carro golpetea cuando meto cambio como si le faltara los soportes pero los meti todos nuevos le meti escaner y me pone sistema de control electrico k falla es o k es eso me podria desir el problema

  25. Hola, lo más recomendable es que nos traiga el vehículo para poderle dar un diagnóstico por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  26. Hola, buenas noches, aprox desde hace 4 meses tengo el problema del golpeteo al seleccionar reversa y que no la reconoce, sino q se activa en el tablero una X, me salio el código P0705 y lo lleve al mecanico de cajas de velocidades hace 1 mes, pero otra vez me volvió a fallar y ahora también aparece esa X en las velocidades 3,2,1 , en los demás cambios si aparecen las letras normales, estoy muy temerosa de que me hayan hecho un mal trabajo y ya se haya averiado por completo la caja, como podría saber si ya hay un daño muy grave? agradezco su respuesta !

  27. hola tengo el problema con un optra 2008 en donde jala vien mientras no prenda el cheq pero despues de un rato empieza a paterar de 3 ra a 4ta y se queda en 4ta y no ace cambios lo apago y juego la palanca y jala bien despues de un rato vuelbe hacer lo mismo podrtias mandar tus datos para llevarte el carro gracias

  28. Hola, para poderle dar un diagnóstico necesitamos scannear el optra por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  29. Saludos, alguno de ustedes sabe donde esta localizado el senor de rango de la transmision en un chevrolet aveo 2012. espero me puedan auxiliar con esa duda. gracias

  30. Hola, lo más recomendable primero es scannear el vehículo para poder darle un diagnóstico por dar diagnóstico con scanner no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  31. Hola Tengo un optra 2007, el coche se frena cuando va en bajada hace un cambio brusco de 4ta – 3ra, solo pasa cuando voy en alguna bajada, el carro hace los cambios bien y todo, hasta el momento no ha encendido algun testigo ni nada, ¿que podría ser?

  32. Es probable que exista una falla mecánica con la unidad de 4a. te mando nuestros datos a tu correo para revisarlo, Saludos

  33. gustavo o miguel gonzales , tengo un problema similar con mi optra 2007 que al meter drive o reversa se siente un golpe y a veces cuando freno

    me gustaria saber donde se ubican sus talleres para un diagnostico de mi unidad
    soy de villahermosa centro.

    atentamente : raul emilio
    espero su respuesta

  34. amigos muy buenas dias mi duda es que tengo un optra 2009 hace tiempo le repare la transmision ademas le cambio el modulode nuetro nuevo pero de un tiempo para aca vuelvio otra falla de paone en nuetral pero al mover un poca la palanca de los cambios vuelve a trabajar normal que podra ser sera que debeo de comprar la palanca de los cambios tambien. saludos desde la paz b.c.s

  35. Hola, el problema que tiene su vehículo está en el TR y también se tiene que cambiar el bulbo del pedal de reversa porque van hermanados, son piezas originales y reprogramación
    Quedamos a sus órdenes

  36. Tengo un susuki forenza, que al parecer es el mismo carro que el opera, la falla es que aceleras y no responde, solo se jalonea y avanza casi nada, me costo trabajo meterlo a la cochera, cuando pones reversa se mueve pero entra muy duro el cambio, lo escanearon y me arroja el código p0700 y p0722. muchas gracias

  37. Hola, el código P0700 es genérico no indica ningún código, y el p0722 es del sensor de velocidad y también puede estarse patinando la transmisión internamente
    Saludos

  38. buenas noches tengo un problema con la caja de mi optra 2010 98000KM,
    solo aveces al aplicar D,3, 2 o 1 el carro lo acelero y cuando va como a 1800rpm se neutraliza, cuando ocurre esto coloco el hold y empiezo a manejarlo como si fuera sincrónico es decir comienzo en 1 o 2, cuanto tengo la revoluciones del motro entre 3000 y 4000rpm suelto el acelerador lo paso a 3 para que pase el cambio y luego a D, y cuando bajo la velocidad tambien debo bajar la tambien el numero de cambio, esto es solo aveces, pero cada vez se esta presentando con mayor frecuencia el nivel de aceite esta bien ya que se lo reviso cada 3 meses y le aplico si le faltare, pareciera que fuera una falla eléctrica o de algún sensor o solenoide ya que aveces el carro esta en perfecto funcionamiento.

  39. Hola, para poderle dar algún diagnóstico necesitamos scannear el vehículo por dar diagnóstico no cobramos y nos tardamos quince minutos sin ningún compromiso
    Quedamos a sus órdenes

  40. hola Tengo un Optra 2009, en los últimos días cuando voy a 50 Km/hr en D, siento como se jalonea como si no pudiera entrar la siguiente velocidad , no se si tenga que ver algo que empezó con un problema en los seguros eléctricos se escucha un ruido raro al quitarlos.

    No se donde están sus instalaciones, o donde me recomiendes llevarlo estoy en CDMX

    Gracias

  41. Hola el código P0731 es genérico no da ningún código de fallo de transmisión y lo más recomendable es que nos la traiga para scannearla y así darle un diagnóstico sin ningún costo y nos tardamos quince minutos
    Quedamos a sus órdenes

  42. hola buenas tardes, tengo un chevrolet optra 1.8 advance modelo 2009 y de ves en cuando se activa el testigo del hold, lo han escaneado y no muestra nada el escaner,n y para quese apageue el testig me toca apagar el carro por unos 5 minutos y ya funciona de nuevo, también dejo el carro encendido pero en P y cuando quiero ponerlo en D no me deja pasar el cambio, me toca a pagarlo y hay si pasa a D esto lo hago presionando el pedal de freno, a q se debe esta situación que esta presentado el optra.
    espero pronta colaboración. gracias

  43. hola buen dia, tengo un optra 2006 el problema es la palanca de velocidades, cada vez que lo pongo en P la palanca se traba y para liberarla tengo k usar una llave en el modulo de seguro, es muy tedioso por k tengo k hacerlo cada vez k muevo el carro, que se podria hacer o sugieres saludos

  44. Hola, el problema que tiene está en el TR y sensor del pedal y se tienen que reemplazar
    Le envió cotización a su correo
    Saludos

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