En que consiste la Reparación de Transmisiones Automáticas ?

Esta vez queremos aclarar algunas dudas en base a sus preguntas relacionadas a la reparación de las Transmisiones Automáticas.

¿En todos los casos es necesario reparar totalmente la Transmisión Automática?

Lo mejor es revisar el síntoma del vehículo, ya que en la mayoría de los casos se deben a causas externas como sensores, solenoides o cuerpo de Válvulas

¿Como puedo saber si es una falla que requiere la reparación?

Cuando se prende el testigo de la transmisión generalmente, los módulos automáticamente ponen en modo de seguridad la transmisión, esto genera que las aplicaciones sean más bruscas y que no haga cambios de manera automática, por lo que será necesario llevar el vehículo a un taller especializado para identificar el código de falla y poderle dar atención al problema.

¿ Y como saber si existe algún problema interno?

Generalmente son otros tipos de síntomas cuando existe u  problema interno, te presentamos los que creemos son los más comunes:

  1. Pérdida de Potencia, es decir a veces no tiene la fuerza necesaria en el avance: Esto se debe al patinaje interno de los componentes como los Clutches.
  2. Pérdida de alguna Velocidad; o sea que no hace algún cambio, como quedarse sin 2a. o sin reversa, etc.: Esto se debe a algún componente dañado como una banda rota o alguna parte mecánica.
  3. Patinaje al intentar algún rebase: Esto se debe a algún daño en algún componente interno, lo que provoca que no tenga la transmisión la fuerza necesaria.
  4. Tarda en Entrar la velocidad el Drive o la Reversa, Esto de debe a un desgaste en los componentes que provocan que no entre a tiempo la velocidad.

 

¿Una vez detectado que se trata de una falla interna, que es lo que se recomienda hacer, es suficiente con cambiar solo las partes dañadas?

Nunca, ya que la transmisión se dañó por una falla del funcionamiento interno, y debe ser corregido tanto la consecuencia como la cusa que originó el problema.

¿ Entonces en que consiste la reparación de las transmisiones automáticas?

Se deben cambiar todas las partes de desgaste como son los discos, las bandas, ligas, pistones, teflones, la turbina, retenes, filtros, etc. así como hacerle un servicio completo al cuerpo de válvulas o en su caso cambiarlo. y obviamente cambiar las partes duras dañados como pudieran ser planetarios, bomba de aceite, etc

¿ Es recomendable una transmisión a cambio ?

En nuestro caso manejamos la transmisión a cambio con el único propósito de hacer más rápida la entrega, ya que la transmisión que instalamos lleva todos los componentes internos nuevos, solo de esa manera podemos asegurar alguna garantía de que el trabajo sea de la manera adecuada.

¿ Que garantía debo de exigir en una reparación ?

Cuando una reparación se efectúa de manera adecuada es como si fuera nueva la transmisión por lo que en condiciones normales de manejo y servicio deberá durar igual que cuando fue nueva.

En nuestro caso garantizamos la transmisión por un año y otorgamos un servicio de mantenimiento gratuito a los seis meses.

 

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30 thoughts on “En que consiste la Reparación de Transmisiones Automáticas ?

  1. hola buen día
    tengo una ford windstar 2002 la cual en dos ocasiones cuando doy vuelta a la derecha la camioneta se apaga y el pedal del freno y el volante se pone muy duros aparecen en el panel la señal del aceite y la batería ya se le cambio el aceite de motor,transmisión y dirección y la batería muestra un foco color verde de carga me preocupa por que la que utilizo mucho en la a utopista y me da miedo que se pare

  2. Tengo una q5 modelo 2012 y se prende y se apaga el sensor de avería en caja de cambios por lo que he leído puede ser la mecatronica no ha perdido potencia y los cambios los da sin problema y no hay patadas mi pregunta es Puedo viajar en ella 800 kilómetros que es lo que estoy de distancia a la Ciudad de México para poderla llevar con ustedes ya que vivo en Naucalpan pero ando de vacaciones y donde estoy no reparan este tipo de cajas y pienso viajar así con el problema del sensor

  3. Si puede ser un problema de la Unidad Mecatrónica, considero que si puedas llegar hasta acá, para poderla revisar, te mando nuestros datos a tu correo, Saludos

  4. buen dia. tengo un cirrus 2007, la caja de velocidades se patina, se le cambio recientemente el liquido de transmisión que es lo mas recomendable, cambiar la caja o repararla y en promedio cuanto costaría, denme un aproximado, ya sea lo menos costoso y hasta cuanto podría salir.
    por sus comentarios, mil gracias.
    saludos.

  5. HOLA, PRIMERO PREGUNTARTE CUAL ES EL PRECIO DE UNA CAJA A CAMBIO DE UNA TRANSMISION AUTOMATICA DE UNA VENTURE 2003 CORTA, LA FALLA ES: AL ENCENDERLA Y PONER LA PALANCA EN DRIVE, TARDA EN PONERSE EN MARCHA,YA CAMINANDO SE SIENTE PESADA Y SUBE LA TEMPERATURA DEL MOTOR,SIENTO QUE PATINA Y ACELERA DE MAS… QUE CONVIENE MAS,UNA TRANSMISION A CAMBIO O REPARAR LO QUE SALGA??? TE AGRADECERE SI ME MANDAS ESTA INFORMACION, VOY DE CUAUTITLAN IZCALLI A SU TALLER, (en que tiempo se lleva la labor???) GRACIAS POR SU ATENCION.

  6. Buenas noches. Soy de gto. Tengo un nissan platina 2006 automático. En “condiciones normales” esta bien … Cuando acelero totalmente, casi 5000 rpm si no me equivoco, se prende el indicador de transmisión, se siente un jalón y ya no acelera igual, en lo q puedo me paro, lo apago y lo vuelvo a prender y ya esta “todo normal”…
    uds que ya tienen experiencia, me pudieran ayudar orientándome en su reparación? ¿Cuál pudiera ser la solución? ¿el costo aproximado? Gracias anticipadas por su respuesta.

  7. Tengo un altima 2008 mi problema es que prendo el carro normal avanza unas dos cuadras y deja de acelerar como que pierde la potencia lo apago lo prendo y nuevamente hace lo mismo

  8. Tengo un Nissan Platina 2007
    Le cambiaron el cuerpo de válvulas y ahora se enciende en el tablero el foco de transmisión.
    Ademas de que en subidas no tiene suficiente potencia y al estar detenido en drive se escucha un rechinido el cuál desaparce al avanzar el vehículo.
    Al escanear la transmisión aparece un código de falla de sensor presión de aceite.
    En cuanto sale una trasnmisión a cambio para este auto y en que tiempo se cambiaría?
    Gracias.

  9. Que tal! te hemos mandado la cotizacion del servicio de reparacion general a tu correo, quedamos al pendiente Saludos!

  10. Que tal! normalmente este problema en este vehiculo puede ser causado por un defecto interno, para solucionarlo seria necesario desmontar la transmision para una reparacion general

  11. tengo un chevrolet cruze 2010, andaba al cien lo apague y cuando regrese como en dos horas ya no entraban las velocidades solo reversa, lo lleve a un taller y me dicen que son las pastas pero el precio q me dan pro reparalarlo es muy elevado.

  12. Que tal! Normalmente es un problema del modulo de control interno, te hemos mandado la cotizacion a tu correo Saludos!

  13. Buenos días, tengo un shadow 91, el jueves pasado me pase un tope a toda velocidad, y desde ahi comenzo a tirar aceite lo que nose es de donde si de la transmisión? o de donde más puede ser y al dar vuelta a la izquierda o derecha se escucha un chillido de metal, cuanto saldría, ya que antes no tiraba aceite y ni hacia ruido.

    Me puede indicar cuanto saldría.

  14. gracias
    mi carro es un nissan 2005 altima 1.8 como en diciembre le cambie el aceite de la transmision
    porque como que se amarraba un poco al meterle el acelerador . ahora lo que tiene
    es que despues de un rato de manejarlo sobre todo en la ciudad me voy a estacionar, meto reversa
    y luego el drive pero se pega el drive tengo que pisarle fuerte y reacciona de repente con golpeteo
    tendre que volverle a cambiar el aceite a la transmision o que hago .el tablero no me marca nada
    Muchas gracias por alguna orientacion

  15. BUENOS DIAS TENGO UN JETTA 2008 AMERICANO QUE POR LO QUE AQUI ME DICEN ES COMO UN BORA, YA LE REPARE EL CUERPO DE VALVULAS PERO EL CARRO NO TIENE POTENCIA EN LAS SUBIDAS AUNQUE META EL ACELERADOR A FONDO NO HACE EL CAMBIO, POR FAVOR ME PODRIAN DECIR SI LA UNICA OPCION ES REPARAR LA TRASMISION Y EN CUANTO SALDRIA, GRACIAS DE ANTEMANO.

  16. HOLA. BUENAS TARDES. SOY VASYL. HE VISTO SU PAGINA EN INTERNET. TENGO UNA PIQUENA PROBLEMA. EN MI VOLVO XC90 2.5D CON CAJA AUTOMATICA AW55-51SN QUANDO ARANCO MOTOR I PONGO LA PALANCA EN POZICION D VEHICULO NO SE MUEVE. SOLO DENTRO DE UN RATO QUANDO SE CALIENTE EMPIEZA MOVERSE. ADEMAS NOTO LOS GOLPES AL MOMENTO DE HACER CAMBIO DE 1 A 2. CREO QUE FALTA HACER REPARACION DE CUERPO DE VALVULAS. ES QUE EL CONVERTIDOR TENGO REPARADO YA, LA BOMBA TAMBIEN, FILTRO I ASEITE ESSTA CAMBIADO. ESPERO A SU RESPUESTA. GRACIAS. UN SALUDO.

  17. hola que tal tengo una venture 98 la lleve a que checaran la transmisión porque por al ponerla en drive en algunas ocasiones me de pasar de la 1 a 2 y 3 se estancaba en la primera y tenia que acelerar asta 30 o 40 para que soltara las velocidades y me dijero que era el solenoide de 3 o su linea electrica pero al bajar la bandeja del aceite encontraron pasta del tambor y me cobraban 8000 por arreglarla es mejor cambiarla o repararla en cuanto me cotizan….

  18. Hola que tal, tengo un shadow modelo 91 y le entro agua a la transmisión automática ya le cambie el aceite dos veces y parece ya no tener agua pero ahora cuando esta frío el carro la reversa no entra o tarda y da un golpeteo pero ya que esta caliente entran bien todas las velocidades cuanto seria la cotización por reparar la transmisión de antemano gracias saludos

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